Салхи нь долгион үүсгэдэг. Шуурга нь усны гадаргад нөлөөлж салхи үүсгэдэг бөгөөд үүний үр дүнд аяга кофе ууж байгаад үлээхэд долгион үүсдэг шиг долгион үүсдэг. Салхи нь өөрөө цаг агаарын урьдчилсан мэдээний газрын зураг дээр харагдаж байна: эдгээр нь нам даралтын бүс юм. Тэдний төвлөрөл их байх тусам салхи хүчтэй болно. Жижиг (хялгасан) долгион нь эхлээд салхины чиглэлд хөдөлдөг. Салхи илүү хүчтэй, урт байх тусам усны гадаргуу дээр илүү их нөлөө үзүүлдэг. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам долгионы хэмжээ нэмэгдэж эхэлдэг. Салхи үргэлжлэн үлээж, түүний үүсгэсэн долгион нь түүнд нөлөөлсөн хэвээр байгаа тул жижиг долгионууд ургаж эхэлдэг. Тэдэнд салхи нь тайван усны гадаргуугаас илүү их нөлөө үзүүлдэг. Долгионы хэмжээ нь түүнийг үүсгэсэн салхины хурдаас хамаарна. Тодорхой тогтмол хурдтай салхи нь тодорхой хэмжээний долгион үүсгэх боломжтой болно. Тухайн салхины хувьд долгион хамгийн дээд хэмжээндээ хүрмэгц "бүрэн бүрэлдэн тогтдог". Үүсгэсэн долгион нь өөр өөр хурд, долгионы үетэй байдаг. (Дэлгэрэнгүйг долгионы нэр томьёоны хэсгээс үзнэ үү.) Урт хугацааны долгион нь удаан давалгаанаасаа илүү хурдан, илүү хол зайд туулдаг. Салхины эх үүсвэрээс (тархалт) холдох тусам долгион нь далайн эрэг рүү эргэлддэг (хавдаг) шугам үүсгэдэг. Та "долгионы багц" гэсэн ойлголтыг аль хэдийн мэддэг байх! Тэдгээрийг үүсгэсэн салхинд өртөхөө больсон долгионыг газрын худаг гэж нэрлэдэг. Энэ бол серфингчдийн хойноос явдаг зүйл юм! Сэлфинг (хавдах) хэмжээ нь юу нөлөөлдөг вэ?Ил далайн давалгааны хэмжээд гурван үндсэн хүчин зүйл нөлөөлдөг: Салхины хурд - өндөр байх тусам давалгаа том болно. Салхины үргэлжлэх хугацаа өмнөхтэй адил байна. Татаж авах (татаж авах, "хамрах хүрээ") - дахин, хамрах хүрээ том байх тусам илүү том долгион үүсдэг. Салхи тэдэнд нөлөөлөхөө болмогц долгион нь эрчим хүчээ алдаж эхэлдэг. Далайн ёроолын цухуйсан хэсэг эсвэл замд нь саад болох бусад саадууд (жишээлбэл, том арал) бүх энергийг шингээх хүртэл хөдөлнө. Далайн эрэг дээрх долгионы хэмжээ хэд хэдэн хүчин зүйлээр нөлөөлдөг. Тэдний дунд:Сэлфинг хийх чиглэл (хавдах) - энэ нь хаван нь бидэнд хэрэгтэй газарт хүрэх боломжийг олгох уу? Далайн ёроол - далайн гүнээс хад руу шилжиж, дотор нь торхтой том давалгаа үүсгэдэг. Далайн эрэг рүү чиглэсэн гүехэн урт ирмэг нь долгионыг удаашруулж, эрч хүчээ алдах болно. Түрлэгүүд - зарим спортууд үүнээс бүрэн хамааралтай байдаг. Шилдэг долгион хэрхэн гарч ирэх тухай хэсгээс илүү ихийг олж мэдээрэй

Энэ нь өчүүхэн асуулт мэт санагдаж байгаа ч сонирхолтой нюансууд бий.

Долгион нь янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсдэг: салхи, хөлөг онгоц өнгөрөх, усанд унасан объект, сарны таталцал, газар хөдлөлт, усан доорх галт уулын дэлбэрэлт, хөрсний гулсалт. Гэхдээ хэрэв тэдгээр нь өнгөрч буй хөлөг онгоц эсвэл унасан объектоос шингэнийг нүүлгэн шилжүүлснээс үүссэн бол Сар, Нарны таталцал нь түрлэгийн давалгаа үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд газар хөдлөлт нь цунами үүсгэж болзошгүй тул салхинд илүү хэцүү байдаг.

Энэ нь яаж болдгийг эндээс харна уу...

Энд асуудал нь агаарын хөдөлгөөнд оршдог - түүний дотор санамсаргүй эргэлтүүд байдаг, гадаргуу дээр жижиг, алсад том байдаг. Тэд усны биеийг дайран өнгөрөхөд даралт буурч, гадаргуу дээр нь товойдог. Салхи нь салхины налуу дээр илүү их дарамт учруулж эхэлдэг бөгөөд энэ нь даралтын зөрүүг үүсгэдэг бөгөөд үүнээс болж агаарын хөдөлгөөн долгион руу энерги "шахаж" эхэлдэг. Энэ тохиолдолд долгионы хурд нь түүний урттай пропорциональ байна, өөрөөр хэлбэл урт нь урт байх тусам хурд нь их байх болно. Долгионы өндөр ба долгионы урт нь хоорондоо холбоотой. Тиймээс салхи долгионыг хурдасгахад түүний хурд нэмэгддэг тул урт, өндөр нь нэмэгддэг. Долгионы хурд салхины хурдтай ойртох тусам салхи долгионд бага энерги өгөх нь үнэн. Хэрэв тэдний хурд тэнцүү байвал салхи долгион руу энергийг огт шилжүүлэхгүй.

Одоо долгионууд ерөнхийдөө хэрхэн үүсдэгийг олж мэдье. Тэдний үүсэхэд хоёр физик механизм хариуцдаг: таталцал ба гадаргуугийн хурцадмал байдал. Усны зарим хэсэг дээшлэх үед таталцал түүнийг буцааж авчрахыг оролддог бөгөөд унах үед хөрш зэргэлдээ хэсгүүдийг нүүлгэн шилжүүлдэг бөгөөд тэдгээр нь мөн буцаж ирэхийг оролддог. Гадаргуугийн хурцадмал байдал нь шингэний гадаргуу аль чиглэлд нугалж байгаа нь хамаагүй; Үүний үр дүнд усны хэсгүүд дүүжин шиг хэлбэлздэг. Хөрш зэргэлдээх газрууд нь тэднээс "халдвар авсан" бөгөөд гадаргуугийн давалгаа үүсдэг.

Долгионы энерги зөвхөн бөөмс чөлөөтэй хөдөлж болох чиглэлд л сайн дамждаг. Үүнийг гадаргуу дээр хийх нь гүнээс илүү хялбар байдаг. Учир нь агаар нь ямар ч хязгаарлалт үүсгэдэггүй, харин гүнд усны хэсгүүд маш давчуу нөхцөлд байдаг. Шалтгаан нь шахалт муутай байдаг. Үүний улмаас долгион нь гадаргуугийн дагуу хол зайг туулж чаддаг ч дотоод гүнд маш хурдан бүдгэрдэг.

Долгионы үед шингэний хэсгүүд бараг хөдөлдөггүй байх нь чухал юм. Их гүнд тэдний хөдөлгөөний зам нь тойрог хэлбэртэй, гүехэн гүнд сунасан хэвтээ эллипс хэлбэртэй байдаг. Энэ нь усан онгоцны боомт, шувууд эсвэл модны хэсгүүдийг гадаргуу дээр хөдөлгөхгүйгээр давалгааг давах боломжийг олгодог.

Гадаргуугийн долгионы онцгой төрөл бол хуурамч долгион гэж нэрлэгддэг аварга том ганц долгион юм. Тэд яагаад үүссэн нь одоогоор тодорхойгүй байна. Тэдгээр нь байгальд ховор тохиолддог тул лабораторийн нөхцөлд загварчлах боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх эрдэмтэд далайн эсвэл далайн гадаргаас дээш даралт огцом буурсанаас болж хуурамч долгион үүсдэг гэж үздэг. Гэхдээ тэдний талаар илүү нарийвчилсан судалгаа хийх болно.

Энд бид дэлгэрэнгүй байна

Хар тэнгисийн давалгааны талаар ярилцъя. Хүчтэй салхи байнга давтагдах, далай тэнгисийн томоохон хэмжээ, их гүн, бага зэрэг бартаатай эргийн шугам нь долгион үүсэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Хар тэнгисийн хамгийн өндөр долгионы өндөр нь 14 метр юм. Ийм долгионы урт нь 200 метр юм. Сочи руу ойртох үед долгионы хамгийн өндөр өндөр нь 6 метр, урт нь 120 метр юм.
Та сэтгэлийн хөөрлийг зөвхөн долгионы элементүүд (өндөр, урт, үе) төдийгүй градусаар үнэлж болно.

Сэтгэлийн догдлолын зэргийг тусгай хуваарь ашиглан үнэлдэг. Жишээлбэл, энэ масштабаар 1 оноо - долгионы өндөр 25 сантиметрээс хэтрэхгүй, 2 оноо - долгионы өндөр 25-75 сантиметр, 3 оноо - 0.75-1.25 метр, 4 оноо - 1.25-2 метр. Шалгалт нь нийт 9 оноотой. Салхины долгионы үед далайн гадаргуугийн төлөв байдлыг тодорхойлж болно: 1 оноо - салхи шуурганы үед долгион үүсэх, 2 оноо - долгионы орой дээр ил тод шилэн хөөс гарч ирэх, 3 оноо - бие даасан цагаан "хурга" гарч ирнэ. давалгааны орой, 4 цэг - далай бүхэлдээ "хурга" -аар бүрхэгдсэн байдаг " гэх мэт.

Салхины хүчний хуваарь (цэг секундэд метртэй тохирч байна) 12 оноотой байна. Шуурганы хүчийг салхины хүчээр тодорхойлдог. Тиймээс "10 оноотой шуурга" гэсэн хэллэг зөв байх боловч "шуурга 10 оноо" гэсэн хэллэг буруу байх болно. Хар тэнгист хүчтэй долгионы давтамж бага байдаг. Хамгийн шуургатай жилд 6-9 баллын давалгаа 17 хоногоос дээш хугацаагаар ажиглагддаггүй.

Хар тэнгисийн давалгааны өвөрмөц онцлог нь тэдний "тогтвортой байдал" юм. Энэ нь салхины долгионоос илүү урт хэлбэлзэлтэй байдаг хаван гэж нэрлэгддэг. Хаван гэдэг нь гэрэлтэй эсвэл салхигүй үед ажиглагддаг долгион юм ("үхсэн хаван"). Гэсэн хэдий ч эдгээр долгионы гарал үүсэл нь салхины үйл ажиллагаатай холбоотой юм. Энэ үед Хар тэнгисийн баруун хэсэгт орших шуурганы бүсэд үүссэн давалгаа далайн Кавказын эрэгт хүрч болзошгүй юм. Кавказын эрэг дээр салхи сул, давалгаа ихтэй байж болно. Энэ нь хавагнах болно. Хаван үүсэх нь манай далайчдын дунд эрт дээр үеэс бий болсон "ес дэх давалгаа" гэсэн ойлголттой холбоотой бөгөөд үүнийг Айвазовскийн зургаас олон хүн мэддэг. Ес дэх давалгааны санаа нь ямар ч үндэслэлгүй байсан гэж хэлж болохгүй. Баримт нь хаван долгион нь дүрмээр бол бүлгээрээ дамждаг бөгөөд хамгийн том долгион нь бүлгийн төвд, жижиг долгион нь ирмэг дээр байдаг. Тухайн бүлгийн зарим долгион нь бусдаасаа хамаагүй том байж болох ч энэ нь гурав, тав, ес дэх давалгаа байх бөгөөд аль долгионоос тоолж эхлэх нь тодорхойгүй байна. Тиймээс ес дэх давалгаа хамгийн аймшигтай гэж огт бодох ёсгүй. Дашрамд хэлэхэд, эртний Грекчүүдийн дунд гурав дахь босоо ам бүрийг хамгийн аюултай гэж үздэг байсан бол Ромчуудын дунд аравны нэг бүрийг тооцдог байв.

Далайчид Азов эсвэл Каспийн салхины долгионыг бодвол хавдахыг илүү амархан тэсвэрлэдэг - 3-5 секундын хугацаанд "овойлт". Гэсэн хэдий ч хаван нь тааламжгүй шинж чанартай байдаг бөгөөд энэ нь эрэг орчмын хүчтэй далайн эрэг үүсгэдэг. Бага зэрэг эгц тул далайд бараг мэдрэгддэггүй давалгаа эрэг рүү асар их хүчээр тусдаг.

Хар тэнгис дээрх далайн шуургатай видео (Анапа)

Шуурганы үеэр далайд сэлэх нь маш аюултай. Хагарлын бүсийг даван туулж, ил далайд гарах нь ихэвчлэн нэлээд хэцүү байдаг тул та харьцангуй тайван хөвж, давалгаа бүр өнгөрөх тусам дээшилж, буурч болно. Ядарсан хүн нурж, хөөсөрсөн давалгааны саадаар дахин эрэг дээр гарах нь хамаагүй хэцүү байдаг. Хааяа түүнийг далай руу аваачдаг. Усанд сайн сэлж мэддэг хүмүүс хүртэл энд живсэн тохиолдол гарч байсан. Тиймээс шуурганы үеэр хот, амралтын газруудын наран шарлагын газруудад анхааруулах самбарыг байрлуулсан байдаг. Бүх амьтад, медуз, далайн бүүрэг болон бусад организмууд шуурганы өмнө аюултай бүсийг орхиж, цахлай эрэг рүү нисдэг гэдгийг санах нь зүйтэй боловч зарим хүмүүс шуурганы цагийг хэрхэн сонгохыг харж болно. Далайн давалгаан дээр "эр зориг".

Далайн эрэг, байгууламжийг цохих долгионы хүч асар их. Сочигийн ойролцоо нэг квадрат метр тутамд 100 тонноос давж байна. Ийм цохилт нь хэдэн арван метр өндөрт тэсрэлт үүсгэдэг. Долгионы асар их энерги нь чулуулаг бутлах, тунадасыг хөдөлгөхөд зарцуулагддаг. Долгионы нөлөөгүй бол голын урсац аажмаар гүн рүү урсах боловч давалгаа тэднийг эрэг рүү буцааж, дагуулан хөдөлгөхөд хүргэдэг. Жишээлбэл, Хар тэнгисийн Кавказын эрэг дагуу хурдас байнга урсаж байдаг. Туапсегаас Пицунда хүртэл долгион нь жилд 30-35 мянган шоо метр хурдас хөдөлдөг.

Далайн эрэг байгаа газар долгион нь эрчим хүчнийхээ ихэнх хэсгийг алддаг. Байхгүй газар үндсэн чулуулгийг устгадаг. Аугаа эх орны дайны үед Сочи боомтоос өмнө зүгт эргийн элэгдэл жилд 4 метр хүрч байв. Дайн дууссаны дараахан энэ хэсэгт эрэг хамгаалах ажил эхэлж, эргийн элэгдэл зогссон.

Тэнгисийн Кавказын эрэг дагуу төмөр зам явдаг. Эргийн бүсэд сувилал, театр, далайн терминал, орон сууцны барилгууд баригдсан. Тиймээс далайн эргийг элэгдлээс хамгаалах ёстой. Энэ талаар хамгийн сайн хамгаалалт бол далайн эрэг бөгөөд далайн эрэгт хүрэхээс өмнө давалгаа тасардаг. Наран шарлагын газруудыг аюулгүй болгохын тулд цавь, усан доорхи далайн эрэг барьдаг. Эдгээр байгууламжууд нь эрэг дагуух хайрга чулууг өөр газар руу шилжүүлэх, далайн гүн рүү нүүхээс сэргийлдэг. Далайн эрэг ингэж ургадаг.

Хар тэнгист Алс Дорнодод байдаг шиг газар хөдлөлтөөс үүдэлтэй цунамигийн давалгаа бий юу? Цунами байдаг ч тэд маш сул байдаг. Тэд зөвхөн багажаар бүртгэгддэг бөгөөд хүнд мэдрэгддэггүй.

Энгийн долгион ямар гүнд хүрдэг вэ? 10 метрийн гүнд тэд гадаргаас бага хэмжээтэй, 50 метрийн гүнд огт харагдахгүй байна. Магадгүй гүнд юу ч саад болохгүй амар амгалан байгаа болов уу? Үгүй ээ, энэ үнэн биш. Өөрсдийн гэж нэрлэгддэг дотоод долгионууд байдаг. Тэдгээр нь гадаргуугийнхаас хэмжээнээсээ ялгаатай (хэдэн арван метр өндөр, километр урт), тэдгээрийн гарал үүслийн шалтгаан нь өөр өөр байдаг. Дүрмээр бол тэдгээр нь өөр өөр нягтралтай хоёр давхаргын хоорондох интерфейс дээр үүсдэг. Хэдийгээр гадаргуу дээр харагдахгүй ч гэсэн ийм "усан доорх шуурганы" үед шумбагч онгоцууд маш их бэрхшээлтэй тулгардаг.

Энэ өгүүлэлд бид долгион хаанаас ирдэг, ямар байдаг талаар ярих болно. Эцсийн эцэст, долгион бол серфэрфэгчдэд маш их сэтгэл хөдлөл, мэдрэмжийг өгч, тэднийг маш их бууж өгөхийг шаарддаг байгалийн өвөрмөц үзэгдэл юм. Серфинг бол долгионтой холбоотой. Мөн долгион хэрхэн үүсдэг, түүний хурд, хүч, хэлбэрт юу нөлөөлдөг талаар мэдлэггүйгээр, долгион бүр нөгөөгөөсөө ялгаатай гэдгийг ойлгохгүйгээр сайн серфинг хийх боломжгүй юм.

Далайн давалгаа хаанаас ирдэг вэ?

Энэ бүхэн хавантай холбоотой. Хэрвээ хавагнаагүй бол давалгаа байхгүй байх байсан. Хаван гэж юу вэ? Хавдар гэдэг нь салхины энергийг долгион руу шилжүүлдэг. Хэд хэдэн төрлийн хавагнах, салхи, ёроол (газар, өнхрөх) байдаг.

1. Нэрнээс нь харахад салхины улмаас салхи шуурга үүсдэг. Энэ төрлийн хавагналт нь далайн эрэгт салхи шууд үлээж (жишээлбэл, шуурганы үеэр) цавчих (далайн гадаргуу дээр эмх замбараагүй байдал) үүсгэх үед үүсдэг. Салхины цохилт нь серфинг хийхэд тийм ч тохиромжтой биш юм.
2. Далайн эрэг дээр далайн эрэг дээр далайн давалгаа үүсдэг хаваныг ёроолын хаван гэж нэрлэдэг. Эндээс л серфэрлэгчдийн сонирхдог долгион бий болдог.

Хаван хэрхэн үүсдэг вэ?

Алс далайд хүчтэй салхи шуурга шуурч байна. Эдгээр салхи нь усыг хөдөлгөж эхэлдэг. Салхи хүчтэй байх тусам долгионы хэмжээ том болно. Салхины тодорхой хурд нь маш тодорхой долгионы хэмжээтэй тохирдог. Энэ нь далбаат шиг ажилладаг бөгөөд салхи өөрөө хурдасч, илүү ихийг хийх боломжийг олгодог.

Долгион нь хамгийн дээд хэмжээндээ хүрэхэд салхины чиглэлд алс холын эрэг рүү хөдөлж эхэлдэг. Хэсэг хугацааны дараа долгионууд хоорондоо төстэй болдог - том нь жижиг хэсгүүдийг шингээж, хурдан нь удааныг иддэг. Ойролцоогоор ижил хэмжээтэй, хүч чадалтай долгионы бүлгийг хаван гэж нэрлэдэг. Хаван нь эрэгт хүрэхээсээ өмнө хэдэн зуун, бүр хэдэн мянган км замыг туулж чаддаг.

Хавагналт нь гүехэн гүн рүү ойртох тусам усны доод урсгал нь ёроолд хүрч, удааширч, дээшээ дээшлэхээс өөр явах газаргүй болж, дээрх бүх усыг түлхэж гаргадаг. Ус өөрийн жинг даахаа больсон үед нурж эхэлдэг. Чухамдаа эндээс таны аялж болох долгионууд ирдэг.

1. Хаалтуудбүхэл бүтэн хэсгүүдэд бүхэл бүтэн уртын дагуу хаалттай байна. Хэрэв та хөөс унаж сурахгүй бол гулгах хамгийн сайн сонголт биш юм. Хэрэв долгионы хэмжээ 2 метрээс их байвал ийм долгион нь аюултай байж болно. Хаалт нь хэдэн метр хүрч болох долгионы оргилын өргөнөөр танигдаж болно.
2. Асгарсан долгионтэд аажмаар эрэг рүү ойртож, ёроолын бага зэрэг налуугийн ачаар хурц хана, хоолой үүсгэхгүйгээр аажмаар эвдэрч эхэлдэг. Эдгээр долгионтой эртхэн тэмцэх хэрэгтэй бөгөөд эхлэгч серфингчид болон урт бортоор хичээллэдэг хүмүүст илүү тохиромжтой.
3. Усан давалгаа. Хоолой үүсгэдэг хурдан, хүчтэй, хурц долгион. Эдгээр нь хаван замдаа саад тотгор учруулах үед үүсдэг. Жишээлбэл, энэ нь цухуйсан хад эсвэл чулуун хавтан байж болно. Бид ийм долгионыг серфинг хийх зураг, видео бичлэгээс харж дассан. Хоолойд дамжуулалт хийх, агааржуулах (үсрэх) боломжийг танд олгоно. Анхлан серфинг хийж буй хүмүүст аюултай.

Серфинг хийх цэгүүдийн төрлүүд

Долгионын шинж чанар нь түүний үүссэн газраас тодорхойлогддог бөгөөд энэ газрыг далайн эрэг гэж нэрлэдэг. Surf толбо нь хэд хэдэн төрөлд хуваагдана.

1. Далайн эргийн амралт:элсэрхэг ёроолтой наран шарлагын газар хаван ирж, ёроолд нь элсэн угаалгатай мөргөлдсөн давалгаа тасарч эхэлдэг. Далайн эргийн завсарлагааны онцлог нь элсэнцэр үүссэн газруудад оргилууд дээшлэх бөгөөд салхи, усны урсгал, түрлэгийн хөдөлгөөн болон бусад хүчин зүйлээс шалтгаалан хэлбэр, байрлал нь өдөр бүр өөрчлөгдөж байдаг.
   Аллювийн хэлбэр, хэмжээ өөрчлөгдөхөд долгионы шинж чанар өөрчлөгддөг, өөрөөр хэлбэл долгион нь хурц бүрээ, зөөлөн байж болно. Элсэрхэг ёроол нь тийм ч аюултай биш тул далайн эргийн завсарлага нь серфинг сурахад тохиромжтой. Бали дахь далайн эргийн завсарлага нь Кута, Легиан, Семиняк зэрэг далайн эрэг, Брава наран шарлагын газар, Эко наран шарлагын газар болон бусад газруудыг хамардаг.
2. Хадны завсарлага.Энэ төрлийн далайн эрэг нь ёроолд нь хад байдаг гэдгээрээ онцлог юм. Хад нь шүрэн хад эсвэл тусдаа чулуу эсвэл бүхэл бүтэн хавтан хэлбэртэй чулуурхаг ёроол байж болно. Хэлбэр, хүч, долгионы урт нь далайн ёроолд байгаа хадны хэлбэрээс хамаарна. Хадны завсарлагатай газар давалгааны оргил хаана ирэхийг үргэлж урьдчилан таамаглах боломжтой. Хадны завсарлага нь далайн эргийн завсарлагаас хамаагүй аюултай бөгөөд ёроолд нь хурц хад, чулуулаг байдаг.Балигийн ихэнх далайн эрэг нь хадны завсар юм. Улувату, Баланган, Паданг Паданг, Бату Болонг болон бусад олон.
3. Оноо таслах- энэ бол хамт байх үед Худаг нь эргээс цухуйсан ямар нэгэн саадтай мөргөлддөг. Энэ нь хадны нуруу, хошуу, жижиг хойг байж болно. Мөргөлдөөний дараа долгионууд энэ саадыг тойрч, ар араасаа тасарч эхэлдэг. Ийм газруудад хамгийн тогтмол хэлбэрийн долгионууд гарч ирдэг бөгөөд тэдгээр нь ар араасаа хөвж, танд маш урт хэсгүүдийг өгч чадна.Бали дахь онооны эвдрэлийн жишээ бол Медеви цэг юм.

Салхи, усны хэмжээ

Байршил, хавагналтаас гадна салхи, усны өндөр (өндөр ба нам түрлэг) нь серфинг долгион хаанаас ирэхэд нөлөөлдөг.

Морь унах эсвэл "салхинд хийсэх" долгион хаанаас ирдэг вэ?
Далайн давалгааны чанар нь эрэг дээрх салхинаас хамаарна. Серфинг хийхэд хамгийн тохиромжтой салхи бол салхигүй байх явдал юм. Тиймээс салхи сэрж амжаагүй, ус нь шилтэй хэвээр байх үед өглөөний 4 цагаас өмнө босдог.

Хэрэв салхи салхилах юм бол далайн эргээс далай руу чиглүүлбэл долгион нь гэмтэхгүй (заримдаа бүр илүү сайн). Энэ салхи гэж нэрлэгддэг офшор. Оффшор нь долгионыг таслахаас сэргийлж, илүү хурц болгодог.

Далайгаас эрэг хүртэл үлээж буй салхи гэж нэрлэдэг эрэг дээр. Энэ нь долгионыг эвдэж, тэдгээрийг хугацаанаас нь өмнө хааж, оргилуудыг үлээлгэдэг. Хамгийн бага дуртай салхи. Хүчтэй эрэг нь ерөнхийдөө гурныг бүхэлд нь устгаж чадна.

Далайн эрэг дагуу салхи салхилж болно, үүнийг нэрлэдэг хөндлөн эрэг. Энд түүний хүч чадал, чиглэлээс их зүйл шалтгаална. Заримдаа хөндлөн эрэг нь долгионыг бага зэрэг сүйтгэж, заримдаа эрэг шиг сөрөг нөлөө үзүүлдэг.

Хийх ба урсах
Та энэ нийтлэлээс далайн түрлэг, долгионд хэрхэн нөлөөлдөг талаар уншиж болно

Долгионы анатоми

Долгионы бүтцэд хэд хэдэн элемент байдаг:
Хана (нүүр/хана)- серфчин ихэнх цагаа өнгөрөөдөг долгионы хэсэг.
Уруул- долгионы уналт.
Мөр- долгион аажмаар арилдаг газар.
Ул (тавш)- долгионы хамгийн доод хэсэг.
Хоолой (хоолой/баррель)- бүх талаараа далайн эрэгчинг ус хүрээлдэг газар.

Одоо та долгион хаанаас ирдгийг мэдэж байгаа, гэхдээ онол бол онол бөгөөд зөвхөн серфинг хийх явцад л долгионыг үнэхээр мэдэж чадна. Долгионыг харж, давхих тусам далайг унших чадвар сайжирч, улам их давалгааг барьж авах боломжтой болно. Одоо самбарыг сугандаа тавиад гүй! 🙂

Хүмүүс байгалийн олон үзэгдлийг энгийн зүйл мэтээр хүлээж авдаг. Бид зун, намар, өвөл, бороо, цас, давалгаануудад дассан, учир шалтгааныг нь боддоггүй. Гэсэн хэдий ч яагаад далайд долгион үүсдэг вэ? Яагаад бүрэн тайван байсан ч усны гадаргуу дээр долгион гарч ирдэг вэ?

Гарал үүсэл

Далайн болон далайн давалгаа үүсэхийг тайлбарласан хэд хэдэн онол байдаг. Эдгээр нь дараахь шалтгааны улмаас үүсдэг.

• атмосферийн даралтын өөрчлөлт;
• уналт ба урсгал;
• усан доорх газар хөдлөлт, галт уулын дэлбэрэлт;
• хөлөг онгоцны хөдөлгөөн;
• хүчтэй салхи.

Үүсэх механизмыг ойлгохын тулд ус хөдөлж, хүчээр чичирдэг гэдгийг санах хэрэгтэй - физик нөлөөллийн үр дүнд. Хайрга, завь эсвэл түүнд хүрсэн гар нь шингэний массыг хөдөлгөж, янз бүрийн хүчтэй чичиргээ үүсгэдэг.

Онцлог шинж чанарууд

Долгион нь усан сангийн гадаргуу дээрх усны хөдөлгөөн юм. Эдгээр нь агаарын тоосонцор, шингэний наалдацын үр дүн юм. Эхлээд ус-агаарын симбиоз нь усны гадаргуу дээр долгион үүсгэж, дараа нь усны баганыг хөдөлгөдөг.

Хэмжээ, урт, хүч нь салхины хүчнээс хамаарч өөр өөр байдаг. Шуурганы үеэр хүчирхэг багана 8 метр өндөрт өргөжиж, урт нь бараг дөрөвний нэг километр үргэлжилдэг.

Заримдаа хүч нь маш их хор хөнөөлтэй тул эрэг орчмын зурвасыг мөргөж, шүхэр, шүршүүр болон бусад далайн эрэг дээрх барилгуудыг үндсээр нь буулгаж, замд таарсан бүх зүйлийг нураадаг. Хэдийгээр далайн эргээс хэдэн мянган километрийн зайд хэлбэлзэл үүсдэг.

Бүх долгионыг 2 ангилалд хувааж болно.

• салхи;
• зогсож байна.

Салхи

Салхи нь нэрнээс нь харахад салхины нөлөөн дор үүсдэг. Түүний шуурга нь шүргэж, усыг шахаж, хөдөлгөхөд хүргэдэг. Салхи урдаа байгаа шингэн массыг урагш түлхдэг боловч таталцлын хүч үйл явцыг удаашруулж, арагшаа түлхдэг. Хоёр хүчний нөлөөгөөр үүссэн гадаргуу дээрх хөдөлгөөнүүд нь өгсөх, уруудах үетэй төстэй. Тэдний оргилуудыг нуруу гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийн суурийг ул гэж нэрлэдэг.

Далайд долгион яагаад үүсдэгийг олж мэдсэний дараа асуулт нээлттэй хэвээр байна: яагаад тэд дээш доош хэлбэлзлийн хөдөлгөөн хийдэг вэ? Тайлбар нь энгийн - салхины хэлбэлзэл. Энэ нь хурдан бөгөөд хурдан нисч, дараа нь намждаг. Нурууны өндөр ба хэлбэлзлийн давтамж нь түүний хүч чадал, хүчнээс шууд хамаардаг. Хөдөлгөөний хурд, агаарын урсгалын хүч нь нормоос давсан тохиолдолд шуурга үүсдэг. Өөр нэг шалтгаан нь сэргээгдэх эрчим хүч юм.

Сэргээгдэх эрчим хүч

Заримдаа далай бүрэн тайван байдаг ч долгион үүсдэг. Яагаад? Далай судлаачид, газарзүйчид энэ үзэгдлийг сэргээгдэх эрчим хүчтэй холбон тайлбарладаг. Усны чичиргээ нь түүний эх үүсвэр бөгөөд боломжуудыг удаан хугацаанд хадгалах арга зам юм.

Амьдралд ийм зүйл харагддаг. Салхи нь усны биед тодорхой хэмжээний чичиргээ үүсгэдэг. Эдгээр чичиргээний энерги хэдэн цагийн турш үргэлжилнэ. Энэ хугацаанд шингэн тогтоц нь хэдэн арван километрийн зайг туулж, нартай, салхигүй, усны бие нам гүм байдаг газруудад “хөөрдөг” байдаг.

зогсож байна

Байнгын буюу дан долгион нь далайн ёроолд чичиргээ, газар хөдлөлт, галт уулын дэлбэрэлтийн шинж чанар, мөн атмосферийн даралтын огцом өөрчлөлтөөс болж үүсдэг.

Энэ үзэгдлийг seiche гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь орчуулагддаг Франц"дүүжин" шиг. Сейшүүд нь далайн эрэг, далайн эрэг, далайн эрэг дээрх барилга байгууламж, усан онгоцны зогсоол дээр бэхлэгдсэн хөлөг онгоцууд болон хөлөг дээрх хүмүүст аюул учруулдаг.

Бүтээлч, хор хөнөөлтэй

Хэмжээ нь өөрчлөгдөөгүй, эрч хүчээ алдалгүй хол замд явдаг тогтоцууд эрэг рүү цохиулж тасардаг. Түүгээр ч зогсохгүй далайн эргийн зурваст өсөлт бүр өөр өөр нөлөө үзүүлдэг. Эргийг угаасан бол бүтээн байгуулалт гэж ангилдаг.

Усны сүйрэл нь далайн эргийг хүчтэй цохиж, сүйтгэж, аажмаар эрэг дээрх элс, хайргыг угааж байна. Энэ тохиолдолд байгалийн үзэгдлийг сүйтгэгч гэж ангилдаг.

Сүйрэл нь янз бүрийн сүйрлийн хүчээр ирдэг. Заримдаа энэ нь маш хүчтэй тул налууг нурааж, хадан цохио, чулууг тусгаарладаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хамгийн хатуу чулуулаг хүртэл элэгдэлд ордог. Америкийн хамгийн том гэрэлт цамхаг 1870 онд Хаттерас хошуунд баригдсан. Тэр цагаас хойш тэнгис далайн эрэг рүү бараг 430 метр хөдөлж, эрэг орчмын зурвас, наран шарлагын газруудыг угаажээ. Энэ бол олон арван баримтын зөвхөн нэг нь юм.

Цунами бол асар их сүйтгэгч хүчээр тодорхойлогддог сүйтгэгч усны тогтоц юм. Тэдний хурд 1000 км/цаг хүрдэг. Энэ нь тийрэлтэт онгоцныхоос өндөр юм. Гүнд цунамийн оргилын өндөр бага боловч эрэг орчмоор тэд удааширч, харин өндөр нь 20 метр хүртэл нэмэгддэг.

Тохиолдлын 80% -д цунами нь усан доорх газар хөдлөлт, үлдсэн 20% -д галт уулын дэлбэрэлт, хөрсний гулсалт үүсдэг. Газар хөдлөлтийн үр дүнд ёроол нь босоо чиглэлд шилждэг: нэг хэсэг нь доошоо бууж, нөгөө хэсэг нь зэрэгцээ дээшилдэг. Усан сангийн гадаргуу дээр янз бүрийн хүч чадлын чичиргээ үүсдэг.

Хэвийн бус алуурчид

Тэднийг мөн тэнүүчлэгч, мангас, ер бусын, далайд илүү түгээмэл гэж нэрлэдэг.

30-40 жилийн өмнө ч гэсэн усан дахь хэвийн бус хэлбэлзлийн тухай далайчдын түүхийг үлгэр домог гэж үздэг байсан, учир нь гэрчүүдийн мэдүүлэг нь одоо байгаа шинжлэх ухааны онол, тооцоололд нийцэхгүй байв. 21 метрийн өндөр нь далай ба далайн хэлбэлзлийн хязгаар гэж тооцогддог.