Helló! Az ajánlások szerint a legbiztonságosabb utazási időszak a 2. trimeszter (18-24 hét), amikor a nő jobban érzi magát, és a legkevésbé valószínű a spontán abortusz vagy a koraszülés. A III. trimeszterben a várandósoknak nem ajánlott 500 km-nél távolabb elköltözni otthonuktól, hogy esetleges problémák (hipertónia, phlebitis vagy koraszülés) esetén az orvosi segítség területileg elérhető legyen. Mielőtt döntést hozna az utazásról, egy nőnek mindig konzultálnia kell orvosával. Az utazásról való döntés során számos vitás kérdést meg kell oldani: 1. Bármilyen utazás megkezdése előtt a méhen belüli terhesség fennállását orvosnak kell megerősítenie, és a méhen kívüli terhességet kizárni. 2. Az egészségbiztosításnak külföldön és terhesség esetén érvényesnek kell lennie. Ezenkívül a biztosításnak tartalmaznia kell egy utazási biztosítást és az előre fizetett orvosi ellátást, bár a legtöbb biztosítás nem fedezi a terhességgel kapcsolatos költségeket. 3. Meg kell erősíteni a megfelelő orvosi támogatás elérhetőségét a rendeltetési helyen. A terhesség utolsó trimeszterében lévő nők számára kötelező a szakképzett egészségügyi személyzet és a megfelelő felszerelés a terhességi szövődmények, terhes nők késői toxikózisának és császármetszés. 4. Kívánatos előre meghatározni, hogy milyen helyzetekben lehet szükség a terhesgondozásra (a születendő gyermek megszületése előtti segítségére), és azt ki fogja biztosítani. A kirándulni induló várandós nő rendszeresen, a kívánt időpontban járjon orvoshoz, és ne hagyja ki a tervezett látogatásokat. 5. Először is tájékozódnia kell arról, hogy végeznek-e vérvizsgálatot HIV-re a környéken és. Egy kismamának, aki kirándul, ismernie kell a vércsoportját és az Rh-t, a negatív Rh-faktorral rendelkezőknek pedig a terhesség 28. hetében profilaktikus célból anti-D-t kell kapniuk. Abban az esetben, ha az újszülöttnek Rh-pozitív vérfaktora van, a szülés után a nőnek újra be kell adni az anti-D immunglobulint. A terhesség alatti nemzetközi utazásnak vannak bizonyos ellenjavallatai. A szülészeti kockázati tényezők a következők: - anamnézis. - Isthmic-cervicalis elégtelenség. - Méhen kívüli terhesség története. - Koraszülés vagy a kórelőzményben a hártyák korai szakadása. - A méhlepény anomáliái a jelenlegi terhesség alatt vagy a kórtörténetben. - Veszélyes vetélés vagy hüvelyi vérzés a terhesség alatt - Többszörös terhesség. - A magzat fejlődési rendellenességei. - Terhességi toxikózis, magas vérnyomás vagy cukorbetegség a háttérben, vagy nem áll összefüggésben a terhességgel. Primigravida 35 vagy 15 évnél idősebb. Általános egészségügyi kockázati tényezők: - Anamnézisben előforduló thromboembolia. - Pulmonális hipertónia. - egyéb krónikus tüdőbetegségekkel. - A szívbillentyű apparátus patológiája (NYHA szerinti III vagy IV fokú szívelégtelenség). - Cardiomyopathia. - Hipertónia. - Cukorbetegség. - . - Különböző fajták vérszegénység vagy hemoglobinopátia. - A testrendszerek krónikus diszfunkciója, amely gyakori orvosi ellátást igényel. Utazás potenciálisan veszélyes helyekre: - Felvidék. - Életveszélyes bél- vagy fertőző betegségekben endemikus régiók (latin transmissio szóból - átterjedése másokra; fertőző emberi betegségek, amelyek kórokozóit vérszívó ízeltlábúak - rovarok és kullancsok - terjesztik). Ilyen betegségek közé tartozik például a tífusz, a malária, a tularemia és hasonlók. - Azok a területek, ahol gyakori a klorokinnal szemben rezisztens P. falciparum által okozott malária. - Az a terület, ahol az élő vírusokkal való kötelező oltás szükséges. Ha az utazással kapcsolatos általános ajánlásokról beszélünk, akkor az utazó kismamának legalább egy kísérővel kell rendelkeznie. A terhes nők leggyakoribb problémái utazás közben a következők: fáradtság, gyomorégés, emésztési zavar, székrekedés, kényelmetlenség a hüvelyben, görcsök a lábizmokban, gyakoribb vizelés és aranyér. Az utazás során a nőknek lehetőség szerint ki kell zárniuk az étrendből azokat az ételeket és italokat, amelyek hozzájárulnak a fokozott gázképződéshez, különösen repülés előtt (a magasságban keletkező gázok kitágulhatnak és megnyújthatják a gyomor-bél traktus falait). A repülés során a vénás pangás csökkentése érdekében célszerű időszakonként mozgatni a lábakat (izometrikus és izotóniás módban összehúzni a lábak izmait); feltétlenül használja a biztonsági övet, mivel a légturbulencia kiszámíthatatlan, és súlyos sérüléseket okozhat. A betegnek orvosi megfigyelése szükséges, ha a következő jelek és tünetek jelentkeznek: hüvelyi vérzés, (különösen görcsök), görcsök, idő előtti hártyarepedés, fájdalom vagy erős duzzanat Alsó végtagok , fejfájás vagy egyéb látható problémák. Vannak bizonyos ajánlások azon terhes nők számára, akik légi úton fognak repülni. A kereskedelmi járatok nem jelentenek veszélyt egy egészséges nőre vagy magzatra. Az ACOG (American College of Obstetricians and Gynecologists) előírásai szerint egy egészséges, egyedülálló terhességgel rendelkező nő a terhesség 36. hetéig biztonságosan repülhet repülőgépen. A légköri nyomás csökkenése a repülőgép utasterében minimális hatással van a magzati oxigenizációra (oxigénellátásra) a magzati hemoglobin oxigén iránti fokozott affinitása miatt. Szükség esetén megfelelő orvosi indikáció mellett a várandós nő további oxigénbelégzését a repülés során meg kell szervezni. Különféle típusú vérszegénység és korábbi thrombophlebitis relatív ellenjavallata lehet a repülésnek. Azok a terhes nők, akiknél méhlepény-rendellenesség vagy a koraszülés kockázata áll fenn, kerülniük kell a légi utazást. Minden légitársaságnak megvannak a saját szabályai (követelményei) a terhesség alatti repüléssel kapcsolatban. A jegyrendeléskor a legbiztonságosabbnak tartják az irányítást, mivel ehhez a megfelelő orvosi nyomtatványok kitöltése szükséges. Az országon belüli járatok terhes nők számára általában legfeljebb 36 hetes terhességig engedélyezettek, a nemzetközi járatok pedig 32-35 hétig, az adott légitársaságtól függően. Ugyanakkor a nőknek feltétlenül magukkal kell tartaniuk a születés várható dátumát tartalmazó dokumentumokat. Manapság a repülőtéri biztonsági rendszer (az ellenőrzés áthaladásakor) minimális sugárzási hatást gyakorol a terhes nőkre, és nem jár együtt a magzatra gyakorolt ​​​​nemkívánatos következmények növekedésével. Tekintettel arra, hogy egyes kutatási eredmények lehetséges összefüggést jeleztek a terhesség alatti biztonsági rendszereket érő sugárterhelés és a gyermekkori leukémia és rák kialakulásának fokozott kockázata között, lehetséges a kézi szűrés vagy szenzoros ellenőrzés kérése (előírása) az ellenőrzésen való áthaladáskor. a hagyományos, amely sugárterhelést okoz. A repülőgépben a legnagyobb szabad helyet és kényelmet a válaszfal mögötti folyosó közelében lévő ülések biztosítják. Ugyanakkor a repülőgép közepén elhelyezett üléseken csendesebb repülés is lehetséges. A terhes nőknek azt tanácsolják, hogy a repülés során félóránként járjanak, gyakran hajlítsák meg a térdüket, hogy megakadályozzák a phlebitis kialakulását. A biztonsági övet mindig kismedencei magasságban kell becsatolni.A légkondicionálás okozta kiszáradás repülés közben csökkentheti a placenta véráramlását és a hemokoncentrációt (véralvadást), növelve a trombózis kockázatát. Ezért a repülés során egy nőnek sok folyadékot kell kapnia. Ha a személyzet tagja vagy a pilóta olyan nő, aki hamarosan anya lesz, akkor a terhesség 20. hetéig folytathatja a munkát a levegőben. Minden jót!

A modern világban, ahol az utazás a norma, a légi szállítás az egyik legnépszerűbb szállítási mód. A babavárás alatt nyugodtan utazhat légi úton, közérzeti probléma nélkül, a terhesség 1. és 2. trimeszterében 7-8 hónapig. Ugyanakkor a légi és nem csak az utazás számára a legkedvezőbb időszak a terhesség 14-27 hete. Ez a szabály azokra a nőkre vonatkozik, akiknek terhessége teljesen normális, és nincs orvos által kiszabott repülési tilalom.

Repülés a terhesség első heteiben

Egyes esetekben az orvosok azt javasolják, hogy ne repüljenek a terhesség első trimeszterében, mert. ilyenkor hormonális változások mennek végbe a nő testében. A repülés során megnő a rossz közérzet és a fáradtság valószínűsége, gyakran előfordul hányinger és fejfájás. Sok nőgyógyász szerint a légi utazás az első trimeszterben lehet az egyik olyan tényező, amely spontán vetélést okozhat. A hosszú repülések ronthatják az állapotot, a fel- és leszállás közbeni nyomásesések pedig negatívan befolyásolhatják a magzatot, és a szakértők úgy vélik, hogy jobb ezektől tartózkodni. Azonban nincsenek meggyőző tanulmányok a légi közlekedés veszélyeiről ebben az időszakban.

Terhes nők számára megengedett maximális biztonságos időszak a repülés során.

Úgy gondolták, hogy a terhesség normális lefolyása alatt, komplikációk nélkül, a repülővel utazni 33-34 hétig biztonságos többes terhesség- 32 hétig), ha ez nem mond ellent a kiválasztott légitársaság szabályainak.

A legújabb tanulmányok kimutatták, hogy a repülés biztonságos a szövődménymentes terhesség bármely szakaszában, feltéve, hogy betartják az általános óvintézkedéseket és ajánlásokat: a nő kerüli a mozdulatlanságot és a szűk ruházatot, elegendő folyadékot iszik.

A terhesség harmadik trimeszterétől kezdve egész sor a légitársaságok korlátozásokat írnak elő a kismamák számára. Jobb előre tudni róluk, és időben módosítani jelenlegi és hosszú távú tervein.

Annak érdekében, hogy ne kerüljön rendkívül kockázatos helyzetbe, jobb, ha megtagadja a légi utazást a terhesség utolsó hónapjában. Még akkor is, ha a terhesség problémamentesen zajlik, és a nő jól érzi magát, a 9. hónapban való repülés erősen ellenjavallt, mert fennáll a veszélye, hogy a tervezettnél hamarabb és közvetlenül a repülőn szül.

Éppen ezért sok légitársaság nem engedi, hogy egy nő felszálljon egy utasszállító repülőgépre, ha kevesebb, mint 7-30 nap van hátra a várható szállítási időpontig (az adott légitársaságtól függően). Ezért, ha repülőre indul, előzetesen gondoskodjon egy egészségügyi intézmény igazolásáról, amely jelzi a jövőbeli születés várható dátumát. Ebben a tekintetben ne felejtse el az utazásról való visszatérés dátumát.

Mire kell figyelni légi repülés tervezésekor - avagy modern mítoszok és valóság, ha terhes nőnek repülsz:

1. Nehéz táskák.

Ha sok mindent szeretne magával vinni, akkor gondoskodjon egy kényelmes fogantyús, kerekes bőröndről, hogy a test megdöntése nélkül gurulhasson. Még jobb, ha elkísérik a repülőig, és a repülőtéren találkozunk, így nincs szükség súlyemelésre. Egy ilyen óvintézkedés nem zavarja a terhesség egyetlen szakaszában sem.

2. Képtelenség sürgős szakképzett orvosi segítséget kapni a repülés során.

Ez a fő oka annak, hogy a legtöbb légitársaság nem hajlandó terhes utasokat felvenni a fedélzetre.

Jelenleg nincs tudományos bizonyíték arra, hogy a terhesség alatti légi utazás növelné a koraszülés kockázatát. A repülés okozta stressz kockázati tényezőnek tekinthető, mivel a stressz a kortikotropin-felszabadító hormon fokozott felszabadulásával jár.

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a koraszülések meglehetősen gyakoriak, és a betegeknek tisztában kell lenniük azzal, hogy a repülőgép fedélzetén nincs lehetőség az újszülöttek újraélesztésére. Ennek eredményeként egyes légitársaságok speciális szabályokat dolgoztak ki, amelyek tiltják a repülést olyan terhes nők számára, akiknél magas a koraszülés kockázata (például többes terhesség esetén), valamint a teljes terhesség esetén.

Számos légitársaság belső szabályai szerint egy nőt 30 hét után a járatra történő bejelentkezéskor kérhetnek bemutatásra. kártyacsereés a terhesség időtartamát jelző orvosi igazolás a kielégítő egészségi állapotról. Azt is megkérhetik, hogy írjon alá egy jótállási nyilatkozatot, amelyben kijelenti, hogy a légitársaság nem vállal felelősséget az esetleges káros következményekért.

A félelmek érthetőek: bár a légiutas-kísérők szülészeti képzettséggel rendelkeznek, teljes újraélesztési segítséget nyújtanak a gyermeknek vagy édesanyjának vészhelyzet nem tudnak. Nyilvánvaló, hogy egy utasszállító hajó fedélzetén lehetetlen műtőt telepíteni császármetszéshez vagy vérátömlesztési egységet. Terhesség alatt tehát nagyon alaposan át kell gondolni a repülés lehetőségét, különösen, ha császármetszéssel tervezünk szülni.

Vannak sikeres szülések repülés közben. Ha a szülés a repülés végén kezdődik, a személyzet felveszi a kapcsolatot az érkezési város diszpécserével, és a folyosóról azonnal a szülészeti kórházba viszik a nőt.

Ha egy leendő anya folyamatosan szed bármilyen gyógyszert, magával kell vinnie a kabinba. Az elsősegély-készletet kiegészítheti gyomorégés elleni gyógyszerrel, aktív szén puffadás esetén menta hányingerre, orrspray tengeri vagy ásványvízzel.

3. Fémdetektor ellenőrzése a repülés előtti regisztráció során.

A repülőtereken a biztonsági szolgálatok által használt fémdetektorok nem ionizáló sugárzás forrásai (működésük gyenge mágneses téren alapul), ezért a magzatra a terhesség egyik szakaszában sem jelent veszélyt. A röntgensugárzást csak poggyászfeladáskor alkalmazzák.

4. Rezgés és remegés repülés közben.

A terhesség első trimeszterében ez émelygést és hányást okozhat, különösen a mozgási betegségre hajlamos kismamáknál. Emiatt tilos repülni, ha fennáll a koraszülés, pecsételés vagy preeclampsia veszélye.

A turbulens légáramlatokba kerülés elkerülhetetlen. Ezért a légterelők modern modelljeit kell választani, és nem kell a repülőgép farkába ülni, ahol a remegés erősebben érezhető.

5. A légköri nyomás változásai.

Minél magasabbra emelkedik a gép az égbolton, annál alacsonyabb lesz a légköri nyomás és a belélegzett levegőben lévő oxigén részleges feszültsége. A várandós nők már érzékenyek az oxigénhiányra, légi repülés közben ezt az állapotot több órán át el kell viselni. Ez magyarázza a közérzet esetleges romlását: levegőhiány érzése, fokozódó gyengeség, fejfájás és szédülés.

A relatív hipoxia hatását egészséges terhes nők szervezetére a repülés során valós körülmények között vizsgáló szakemberek nem tártak fel komoly eltérést a vérgáz összetételében vagy a kompenzációs reakciókban. A magzat repülés közbeni állapotának nyomon követésekor szintén nem volt magzati légzészavarra utaló jel, pl. tachy- és bradycardia, valamint a szívfrekvencia-variabilitás kóros típusai a kardiotokográfiában. Úgy gondolják, hogy az anya vérében a PaO2 enyhe csökkenése légi utazás során általában nem vezet súlyos magzati hipoxia kialakulásához, mert. A magzati hemoglobin oxigén iránti affinitása sokkal nagyobb, mint a felnőtt hemoglobiné. Így a relatív hipoxiát az anya és a magzat is könnyen tolerálja.

Vélemény a magzat veleszületett fejlődési rendellenességeinek megnövekedett kockázatáról a magasban történő légi utazás során fellépő hipoxia miatt<2500 метров в настоящее время считается необоснованным.

De bizonyos kóros állapotokban, például súlyos vérszegénységben (Hb<80 г/л), снижение PaO2 в крови может достигать критических значений. Поэтому авиаперелеты противопоказаны беременным с анемией тяжелой степени, но могут допускаться при возможности дополнительной оксигенации.

6. Napsugárzás.

A modern utasszállító repülőgépek repülési magasságán a kozmikus sugárzás intenzitása több százszor nagyobb, mint a tengerszinten.

Természetesen az úgynevezett "kis" sugárzási dózisokról beszélünk, amelyek a hétköznapi utasok egészségére semmilyen hatással nincsenek. Hangsúlyozni kell azonban, hogy a "kis" ionizáló sugárzás emberi szervezetre gyakorolt ​​biológiai hatásait, különösen a prenatális fejlődés során, még nem vizsgálták kellőképpen. Ebben a tekintetben az orvosok azt javasolják, hogy csak a terhesség első trimeszterében tartózkodjanak a gyakori és hosszú repülőúttól. Például a légiutas-kísérőknek ideiglenes földi állásokat kínálnak.

Jelenleg úgy gondolják, hogy a ritka hosszú távú légi utazás (azaz utasként) a terhességi kortól függetlenül nem befolyásolja hátrányosan a születendő gyermek méhen belüli fejlődését, mivel az ilyenkor kapott egyenértékű dózis többszöröse a terhességi kortól függetlenül a lakosság számára elfogadott maximális megengedett szint (t.e.< 1 миллизиверта).

Így például egy transzatlanti repülés során az ekvivalens dózis 50 mikrosievert, ami 2,5-szer kevesebb, mint a kismedencei terület árnyékolásával járó mellkasröntgennél.

7. Hosszan tartó mozdulatlanság ésmélyvénás trombózis és tüdőembólia.

A terhesség alatti vénás trombózis fokozott kockázatának okai az alsó végtagok vénás pangása. Nincs bizonyíték a légi utazással összefüggő trombózis kockázatának számszerűsítésére, de a kockázat nyilvánvalóan nő a terhesség alatt. Ezért a hosszú repülések során megnövekedett trombózisos szövődmények kockázatával rendelkező utasok megelőző ajánlásai meglehetősen elfogadhatóak a terhes nők számára.

Hosszú repülésnek minősül a 3 óránál hosszabb repülés. Minden betegnél (bármilyen időszak terhessége és a szülés utáni 6 hét) a repülés során meg kell akadályozni az alsó végtagok vénás torlódását, beleértve a vádli izometrikus feszültségét és a repülőgép kabinja körüli mozgást, ha lehetséges óránként 5-10 percig. . Ha a vér hiperkoagulációjára hajlamos (vagyis trombózisra hajlamos), az orvos által előírt módon a repülés napján és másnap kis molekulatömegű heparin injekciót adnak be, amely csökkenti a véralvadást.

A széken nem szigorúan egyenesen, hanem kissé hátradőlve kell ülni - így a lábak erei kevésbé szorulnak össze, a hát pedig ellazul.

Minden hosszú repülőútra utazó várandósnak tanácsos kompressziós harisnyát használni.

8. Kiszáradás.

A repülés során száraz levegő kerül a repülőgép utasterébe. Emellett az emberek a szokásosnál kevesebb folyadékot isznak, az italok közül pedig inkább a vízhajtó teát, kávét, cukorban gazdag popsit részesítik előnyben. Ezért fontos, hogy tiszta és ásványvizet igyon, anélkül, hogy félne a gyakori WC-bejárástól. Ráadásul ez egy újabb ok a költözésre.

9. Fokozott orrduzzanat.

Nem a terhességi hormonok a hibásak, hanem a kabin száraz levegője. Az orvosok azt javasolják, hogy az orrjáratokat rendszeresen permetezzék ásványvízzel egy személyes elsősegély-készletből.

10. Túlzott szorongás és fáradtság a jet lag miatt

Néha az idegesség miatt romolhat a nő közérzete: a feszültség a méh fokozott tónusát, fejfájást okozhat. Érdemes körültekintően járni a járat kiválasztásánál: a menetrend szerinti járatok menetrendje kiszámíthatóbb, mint a charter járatok; kevésbé valószínű, hogy lemondják vagy átütemezik őket. Repülésre történő bejelentkezéskor kérhet helyet az első sorban vagy a vészkijáratok mellett, ahol tágasabb. A kabin végén nagyobb a turbulencia, és ezt sem szabad figyelmen kívül hagyni. A nagy tömegeket érdemes elkerülni, a bejelentett leszállás végéhez közelebb ajánlott felszállni a gépre. Ha hányinger gyötör a repülés előtt, jobb, ha nem olvasol útközben, hanem alszol. Egyél kis adagokat, de gyakran. Gyomorégés, magas vérnyomás és gyomorpanasz esetén egyéni étkezések előre megrendelhetők. Szükséges, hogy étcsokoládé legyen a táskájában, hogy megelőzze a szénhidrátéhség miatt fellépő hányingert.

Ne aggódjon hiába: a baba mindent érez. Őrizze meg minden orvosi feljegyzését és egy jegyzetfüzetet a közeli rokonok vagy barátok elérhetőségeivel. A légiutas-kísérő kérésére becsatolni, de ügyeljen arra, hogy az öv a has alatt legyen.

Amikor terhes nők számára ellenjavallt repülőgépen repülni

A józan észnek meg kell tagadnia a repülőgépen való repülést, ha egy terhes nő:

• abortusz vagy koraszülés veszélye;
• a placenta részleges leválása;
• vérszegénység vashiány 3 fok vagy sarlósejtes;
• előző napon véres folyások voltak a genitális traktusból;
• teljes vagy részleges placenta previa időszakos pecsételő foltokkal;
• preeclampsia;
• akut otitis vagy sinusitis, a tüdő és a szív betegségei, amelyeket levegőhiány kísér.

Az összes többi ellenjavallat relatív. Ez azt jelenti, hogy speciális esetekben az orvos engedélyezheti a repülést, de nagyon magas a szövődmények kockázata az anya és gyermeke számára. Az ilyen ellenjavallatok közé tartozik a terhes nő bármely krónikus vagy akut betegségének súlyosbodása, súlyos hányinger és hányás, a szülészeti technológiák alkalmazásából adódó fogantatás, többes terhesség (24 hét után), a magzat helytelen helyzete a terhesség második felében. harmadik trimeszter, heg a méhen, invazív eljárások, vérszegénység 2 fok.

A légitársaság szabályai terhes nők számára

A légi fuvarozók természetesen minden eszközzel igyekeznek elkerülni a terhes nők repülés közbeni egészségügyi problémáival és a koraszüléssel kapcsolatos problémákat, mert. nincs lehetőségük a szükséges segítséget megadni a repülőgép fedélzetén.

Minden légitársaságnak megvannak a saját szabályai a várandós utasok szállítására, további részletek a táblázatban találhatók. Ha szervezett utazást vásárol, az utazási iroda felelőssége, hogy tájékoztatást adjon a légitársaság követelményeiről, amellyel utazik. De ha egyedül tervez nyaralást, jobb, ha ezt a kérdést előre megtudja. Az összes légitársaság honlapján, az utasszállítás szabályairól szóló rovatokban a várandós nőkre vonatkozó információk találhatók. Ne legyen túl lusta, hogy jegyvásárlás előtt alaposan megismerkedjen vele, és ha szükséges, hívja fel a légitársaság irodáját.

A legtöbb légitársaság szabályzata terhességi kortól függ.

• A 27-28 hétig tartó időszakban engedélyezett a repülés ebben az időszakban, de a légitársaság alkalmazottai jogosultak orvosi igazolást kérni, amelyen feltüntetik a szállítás várható időpontját; ez abból adódik, hogy vizuálisan nehéz meghatározni a terhességi kort, és ha nagy a gyomrod, és nincs igazolás, ez az alapja annak, hogy ne engedjék fel a repülőgép fedélzetére.
• A 28-36 hetes időszakban - feltétlenül szükség lesz egy bizonyítványra, amely egyértelműen jelezze, hogy "nincs akadálya a repülésnek". Előfordulhat, hogy alá kell írnia egy papírt is, amelyben kijelenti, hogy tisztában van a kockázattal és vállalja a felelősséget – a légi fuvarozók így biztosítják magukat.
• Előfordulhat, hogy néhány hosszú utazási időt igénylő járat akkor sem engedi be Önt, ha 28. hetes terhes.
• 36 hét után szinte minden légitársaság nem hajlandó terhes utasokat szállítani.

Az igazolásnak a lehető legfrissebbnek kell lennie, és legfeljebb 7 nappal az indulás várható időpontja előtt kell kiállítani. Vegye figyelembe a visszaút dátumát is, és győződjön meg arról, hogy az a légitársaság által engedélyezett időn belül esik. Ha ikreket vagy hármasokat vár, akkor a repülési korlátozások szigorúbbak. Gyakran az orvos igazolása mellett be kell szereznie a légitársaság orvosának igazolását is.

Táblázat: a várandós utasok fogadásának feltételei a különböző légitársaságok repülőgépére

Légitársaság	A terhesség melyik szakaszában tilos a repülés	Kell-e szülészorvosi bizonyítvány-engedély a repüléshez?	Kell-e bizonylat a légitársaság felelősségének elengedéséhez?
Aeroflot	36 hét után (ikrek - 34 hét után)	Igen - a terhességi kor és a várható születési dátum feltüntetésével - legkorábban egy héttel a repülés előtt.
	Engedélyezett	Igen – a repülés napján fel kell tüntetni a repülés ellenjavallatának hiányát
Transaero	36 hét után	Igen, kötelező cserekártya felmutatásával
U Tair (Utair)	Engedélyezett	Igen, legkorábban egy héttel a repülés előtt	Igen, a cég képviselőjének és egy példánynak egy nőnek
Air Canada Northwest Airlines	36 hét után
Air New Zealand	36 hét után
Air France Swissair United Airlines	Engedélyezett	Csak 36 hét után
brit légitársaság brit európai	36 hét után	Igen, legkésőbb egy héttel a repülés előtt
easyjet	36 hét után
	Engedélyezett
	Engedélyezett	34 hét után orvosnak kell kísérnie
amerikai légitársaság	Engedélyezett	36 hét után (belföldi járatok esetén - 39 hét után) - orvosi igazolás (legfeljebb 2 napos). Szállítás előtt 10 nappal - a légitársaság orvosi szolgálatának engedélye
cseh légitársaság	Engedélyezett	34 hétig – nem kötelező. 34 hét elteltével az orvosnak ki kell töltenie a MEDIF űrlapot (egy héttel a repülés előtt)
Lufthansa	Engedélyezett	36 hétig – nem kötelező. 36 hét után - igazolás a légitársaság egészségügyi központjától
Finnair	36 hét után. Rövid járatokra skandináv országokon belül - 38 hét után	Igen, 28 hetes terhesség után (egy nappal a repülés előtt küldjön igazolást a légitársaságnak)
Air New Zealand	Többes terhesség esetén és 36 hét után nem közlekednek járatok

Általánosságban elmondható, hogy a légi utazás során alacsony az anya és a magzat életét veszélyeztető állapotok előfordulásának valószínűsége. Mivel azonban a repülőgép fedélzetén nincs lehetőség szakorvosi ellátásra, még a modern orvostudomány szemszögéből kezelt vészhelyzet is drámai eredménnyel járhat. Ezért a várandós nő repülés előtti tanácsadása során az egyéni kockázat szempontjából figyelembe kell venni bizonyos szövődmények lehetőségét.

Jó repülést és nyaralást!

Tomszk – 2014

Kapcsolatban áll

Kösz

A webhely csak tájékoztató jellegű hivatkozási információkat tartalmaz. A betegségek diagnosztizálását és kezelését szakember felügyelete mellett kell elvégezni. Minden gyógyszernek van ellenjavallata. Szakértői tanács szükséges!

Jelenleg a légi utazás teljesen hétköznapi eseménnyé vált, amely egyetlen korosztályban sem vált ki erős érzelmeket, hacsak nem fél rettenetesen a repüléstől. Azonban még egy olyan banális esemény is, mint a légi utazás, aggályokat és sok kérdést vet fel, ha a repülőgépen utazni tervező személy terhes nő.

A várandós nő saját állapotával kapcsolatos fokozott ébersége miatt, amelytől a magzat normális fejlődése függ, szinte minden hétköznapi tevékenység, így a légi utazás biztonságáról is kíváncsi. Fontolja meg a légi utazás lehetséges hatását egy terhes nő állapotára, és válaszoljon a kérdésre: "lehet-e repülni terhesség repülővel?"

Repülés terhesség alatt

A légi utazás a terhesség alatt, bármely terhességi korban egészen a születésig az esetek túlnyomó többségében biztonságos, és nem okoz jelentős kárt sem a nőnek, sem a magzatnak. A terhesség alatti légi utazás egyetlen ellenjavallata a vetélés vagy a koraszülés veszélye, a placenta leválása, a preeclampsia, a vérzés, a III. fokozatú vérszegénység, a preeclampsia és a meglévő krónikus betegségek súlyosbodása. Ezen ellenjavallatok hiányában egy terhes nő bármikor szabadon repülhet repülőgépen. Ezért, ha a terhesség normálisan zajlik, és a nő jól érzi magát, akkor modern repülőgépeken repülhet anélkül, hogy kárt tenne önmagában és a születendő gyermekben.

Általánosságban elmondható, hogy az egyes terhes nők légi utazásának biztonsága egészségi állapotától függ. Vagyis valójában a terhesség alatti repülés biztonsága ugyanaz, mint ugyanazon, de nem terhes nő esetében.

A légi közlekedés jelenleg ismert potenciális veszélyei és lehetséges negatív hatásai az emberi szervezetre nem annyira a magzat méhen belüli növekedésére és fejlődésére vonatkoznak, hanem minden felnőttre vagy gyermekre, aki repülőgéppel utazik. Ez azt jelenti, hogy a légi utazás minden kockázata és veszélye a várandós nők számára pontosan ugyanaz, mint a nem terhes nők, férfiak és gyermekek esetében. Így a légi utazás fő kockázatának a "turistaosztályú utazók szindrómáját", a megnövekedett thromboemboliát, a fül-orr-gégészeti szervek nyálkahártyájának túlszáradását, a levegőben terjedő fertőzésekkel való fertőzést tekintik a nagyszámú légúti felhalmozódás miatt. emberek a kabinban stb.

A légi utazással járó összes létező relatív kockázat azonban szinte nullára csökkenthető, ha a repülés során betartjuk az egyszerű magatartási szabályokat, amelyeket külön is megvizsgálunk.

Ebből arra következtethetünk, hogy egy egészséges nő, akinek a terhessége normálisan (komplikáció nélkül) zajlik, biztonságosan repülhet repülővel, szükség esetén egyszerű, a kockázatok minimalizálását célzó szabályok betartásával, hiszen a légi közlekedés biztonságos számára és a születendő gyermek számára. Ha egy nőnek bármilyen terhességi szövődménye van, akkor ezeket először meg kell szüntetni, majd a stabil javulás elérése után repülhet légi úton, betartva az egyszerű szabályokat is, amelyek minimalizálják a repülőgépen való repülés kockázatait és negatív hatásait.

A terhesség alatti repülés ellenjavallatai

Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) azt tanácsolja a terhes nőknek, hogy ne repüljenek, ha a következő állapotok vagy betegségek vannak:

• Egyedülálló terhesség 36 héten túl;
• Többszörös terhesség több mint 32 hétig;
• A szülés utáni első hét nap;
• A terhesség bonyolult lefolyása (például vetélés veszélye, gestosis, súlyos toxikózis stb.).

Ezek a WHO ajánlások meglehetősen homályosak, mivel csak azokat a főbb és nagyon általános szempontokat tükrözik, amelyekben egy terhes nőnek nem ajánlott repülőgépen repülni. Ezenkívül tanácsadó jellegűek, és nem vonatkoznak az ellenjavallatokra. A WHO ajánlásaiból az is kitűnik, hogy egy várandós nő akkor repülhet, amikor kell, hiszen a légi közlekedés biztonságos számára és a magzatra nézve.

A terhesség alatti légi utazásra egyértelműbb ellenjavallatokat adnak Európa és az USA fejlett országainak szülész-nőgyógyászai. Tehát a terhesség alatti légi utazás abszolút ellenjavallatai a következő állapotok egy nőben:

• Placenta previa (teljes);
• preeclampsia;
• Anémia III súlyosság (70 g/l alatti hemoglobinszint).

Ez azt jelenti, hogy ezen abszolút ellenjavallatok fennállása esetén a terhes nők semmilyen körülmények között nem repülhetnek repülőgépen.

Amellett, hogy abszolút, vannak relatív ellenjavallatok a légi utazás terhes nők számára. Ilyen relatív ellenjavallatok jelenlétében egy nő óvatosan repülhet repülőgépen, de az orvosok erősen javasolják ilyen esetekben a légi utazás visszautasítását. Tehát a terhesség alatti légi utazás relatív ellenjavallatai a következő állapotok és betegségek:

• A koraszülés veszélye;
• A vetélés veszélye;
• A méhlepény leválásának gyanúja;
• II. súlyossági fokú vérszegénység (hemoglobinszint 90 g / l alatt, de 70 g / l felett);
• A placenta alacsony elhelyezkedése (csak a terhesség 20. hetétől számítva);
• a placenta rendellenes szerkezete;
• Véres váladék a hüvelyből a terhesség bármely szakaszában, amely 1-2 nappal a tervezett repülés előtt történt;
• A magzat helytelen helyzete a terhesség harmadik trimeszterében (28-40 hét között);
• Többes terhesség több mint 24 hetes terhesség alatt;
• Invazív beavatkozások elvégzése (pl. amniocentézis, choriocentézis stb.) a tervezett légi repülést megelőző 7-10 napon belül;
• preeclampsia;
• Súlyos toxikózis;
• túlzott hányás;
• A múltban átvitt thrombophlebitis;
• kontrollálatlan diabetes mellitus;
• Nem kontrollált magas vérnyomás;
• Isthmic-cervicalis elégtelenség;
• Krónikus betegségek súlyosbodása (például herpesz, citomegalovírus fertőzések stb.);
• Akut fertőző betegségek (beleértve a megfázást, influenzát stb.);
• IVF-ből eredő terhesség;
• Heg a méhen.

Ezek a relatív ellenjavallatok is abszolúttá válhatnak, de csak minden konkrét esetben, ha egy nőnél valóban nagy a terhesség elvesztésének kockázata valamelyik jelzett állapot vagy betegség miatt. Általában azonban, ha vannak relatív ellenjavallatok, légi utazás is lehetséges, de ezt csak sürgős szükség esetén szabad megtenni.

A légi utazás lehetséges negatív hatásai a terhesség alatt

Vizsgáljuk meg a légi közlekedésnek a terhes nő testére gyakorolt ​​lehetséges negatív hatásait, amelyek széles körben nyilvánosságra kerültek és gyökereznek az emberek tudatában, és a rendelkezésre álló tudományos adatok és a légiutas-kísérők megfigyelései alapján értékeljük e hatás mértékét. amelyből levonjuk a következtetést – ez vagy az a hagyományos bölcsesség mítosz vagy igazság. Tehát jelenleg az a vélemény, hogy a légi utazás veszélyes a terhes nők számára a következő tényezők miatt:

• A nyomásesés miatt a koraszülés magas kockázata;
• Mélyvénás trombózis vagy tüdőembólia (PE) kockázata;
• A kozmikus sugárzás hatása;
• hypoxia;
• A regisztrációkor a fémdetektoron való áthaladás okozta károk;
• Rezgés és remegés repülés közben;
• Kiszáradás;
• Az orr duzzanata és a nátha, a torokfájás és a megfázás egyéb jelei;
• Légúti fertőzések kockázata;
• Hirtelen szülészeti szövődmények veszélye.

A koraszülés kockázata a felszállás, leszállás és turbulencia közbeni nyomásesések miatt

Sok ember fejében rögzült, hogy a légi közlekedés a terhesség bármely szakaszában növeli a koraszülés kockázatát. Sőt, ezt a tényt az a tény magyarázza, hogy a felszállás, leszállás és turbulencia során fellépő nyomásesések negatívan befolyásolják a méhet, szülést okozva.

A várandós nők repülésének hosszú távú gyakorlati megfigyelései azonban a várandósság különböző szakaszaiban azt mutatták, hogy a levegőben a koraszülések gyakorisága megegyezik a földivel. És a nyomásesések semmilyen módon nem befolyásolják a méh összehúzódási aktivitását. Vagyis a légi utazás nem növeli a koraszülés kockázatát, így ettől nem kell tartani. És még akkor is, ha egy nőnél fennáll a vetélés vagy a koraszülés veszélye, a légi utazás nem növeli azt. Így ez a vélemény mítosz.

A koraszülés kockázatának meghatározásához transzvaginális ultrahangot használhat a méhnyak hosszának mérésére. Ha a méhnyak 14 cm-nél hosszabb, akkor a koraszülés kockázata szinte nulla, és nyugodtan repülhet. Ha a méhnyak 14 cm-nél rövidebb, akkor fennáll a koraszülés veszélye, amelynek mértékét az orvosnak fel kell mérnie, és el kell döntenie, hogy ez a nő repülhet-e repülőgépen.

Sok nőt nem győz meg sok éves gyakorlati megfigyelés eredménye, mert úgy gondolják, hogy ha a repülőjáratok nem növelik a koraszülés kockázatát és nem befolyásolják negatívan a terhességet, akkor a légitársaságok nem korlátoznák őket a repülési engedélyekben, ehhez igazolást kérnének nőgyógyász, ami azt jelzi, hogy ez a nő tud repülni egy repülőgépen. A légitársaságok politikájának azonban semmi köze a repülés terhességre gyakorolt ​​hatásához, így ez a következtetés alapvetően téves.

Meg kell érteni, hogy a légitársaságok ilyen politikája nem a repülések terhességre gyakorolt ​​negatív hatásának köszönhető, hanem az a vágy, hogy minimálisra csökkentsék a vonalhajó személyzete stresszének valószínűségét, amelyet akkor kapnak, ha egy utas szülni kezd. a kabin. Végül is sem a pilóták, sem a légiutas-kísérők nem nőgyógyászok, és nem is nagyon akarnak olyan helyzetbe kerülni, amikor segíteni kell egy vajúdó nőn. A légiutas-kísérők ugyan ki vannak képezve a szülési ismeretek terén, de nem orvosok vagy szülésznők, ezért egy nő vészhelyzetet jelent számukra. És senki sem akar stresszes vészhelyzetben lenni, ezért a légitársaságok egyszerűen bebiztosítják magukat, és inkább nem foglalkoznak az ilyen esetekkel. Ezt nagyon egyszerű megtenni – korlátozni a terhes nők légiutazási engedélyét, amit a légitársaságoktól látunk.

Mélyvénás trombózis vagy tüdőembólia (PE)

A mélyvénás trombózis kockázata a hosszú távú, több mint 4 órán át tartó járatokon minden embernél 3-4-szeresére nő, nem csak a terhes nőknél. Mivel azonban a terhesség önmagában is olyan állapot, amelyben a thromboembolia és a PE kockázata megnövekedett, a légi utazás tovább fokozza ezt a kockázatot, és 3-5-szörösére növeli a nem terhes, egészséges nőkhöz képest. Ezenkívül a hormonális gyógyszerek alkalmazása kis mértékben növeli a trombózis és a tüdőembólia kockázatát. A trombózis és a PE kockázata is nő a repülésben eltöltött idő hosszával. Vagyis minél tovább tart a légi utazás, annál nagyobb a trombózisos szövődmények kockázata. Ezért ez a vélemény igaz.

Emlékeztetni kell arra, hogy a trombózis és a tüdőembólia kockázata a légi utazás során az alacsony oxigénkoncentrációval és az utastér levegőjének, az alkohollal, a kávéval és a szóda túlzott szárazságával, valamint a hosszan tartó mozdulatlansággal jár. Mindezek a tényezők a vér stagnálását és kiszáradását okozzák a lábak ereiben, ami vérrögök kialakulásához vezet.

A terhes nők trombózisának és PE-nek a megnövekedett kockázata azonban minimálisra csökkenthető megfelelő repülési viselkedéssel (45-50 percenkénti séta, ülés közben gyakori lábmozgatás, kompressziós harisnya stb.). Ha egy terhes nő repülés közben betartja ezeket a magatartási szabályokat, jelentősen csökken a trombózis kockázata. Jelenleg a Brit Szülészeti és Nőgyógyászok Társasága a következőket dolgozta ki ajánlások terhes nők számára, amelyek végrehajtása csökkenti a trombózis kockázatát:

• Óránként 5-10 percig feszítse meg a lábszár izmait;
• 45-50 percenként séta a kabin körül 10-15 percig;
• Igyon meg óránként 500 ml folyadékot (lé, szénsavmentes víz);
• Ne igyon kávét, teát, alkoholt;
• Viseljen kompressziós harisnyát, amely megakadályozza a szorítást a repüléshez.

Ezen túlmenően, ha egy várandós nőnek további trombózis kockázati tényezői vannak, mint például 100 kg feletti testsúly, többes terhesség, thrombophilia, visszér, akkor a repülés előtt gyógyszeres előkészítés szükséges. Ez a készítmény a trombózis és a PE kockázatának csökkentését célozza a légi utazás során, és kis molekulatömegű heparin készítmények (például Fraxiparin, Dalteparin, Enoxiparin stb.) bevezetéséből áll. A gyógyszereket egyszer, a közelgő repülés előestéjén adják be, 5000 NE adagban.

Ha valamilyen okból nem lehetséges kis molekulatömegű heparin készítményeket beadni, akkor a repülés előtti napon és a repülés napján napi egyszeri 75 mg Aspirin bevételével helyettesíthetők. A vénás trombózis és a PE megelőzésére szolgáló aszpirin azonban kevésbé hatékony, mint az alacsony molekulatömegű heparinok.

A kozmikus sugárzás hatása

Több mint 2500 méteres magasságban valóban van radioaktív sugárzás a nap tevékenysége miatt. A tény az, hogy bolygónk légköre késlelteti ezeket a radioaktív napkitöréseket, megakadályozva, hogy a földre essenek. Ezért a földön tartózkodó személy nincs kitéve napsugárzásnak. De ha 2500 méternél magasabbra emelkedik a levegőbe, akkor a napsugárzás teljes mértékben befolyásolja, mivel a légkör védő hatása ebben az esetben már hiányzik. Így a modern repülőgépekben, amelyek repülése több mint 2500 méter (általában 10 000 méter) magasságban történik, az ember valóban ki van téve a napsugárzásnak.

Nem szabad azonban pánikba esni, mivel a napsugárzásnak ez a hatása teljesen biztonságos minden nemű és életkorú ember számára, beleértve a terhes nőket is. A légi utazás során a várandós nőt érő napsugárzás biztonsága annak köszönhető, hogy a kapott sugárdózis nagyon alacsony. Így a transzatlanti repülés során kapott napsugárzás dózisa 2,5-szer alacsonyabb, mint a mellkasi szervek röntgenfelvételénél. Ezért a ritka légi utazások során a terhes nő kis dózisú sugárzásnak van kitéve, amely nem veszélyes sem rá, sem a magzatra.

hypoxia

Nagy magasságban a levegő megritkult és az oxigénkoncentráció viszonylag alacsony. Ennek megfelelően a repülőgép utasterében az oxigén koncentrációja alacsonyabb, mint a földfelszíni levegőben. Ez a helyzet ahhoz a tényhez vezet, hogy bármely személy vérében, beleértve a terhes nőket is, az oxigén mennyisége is valamelyest csökken. Hipoxia azonban nem fordul elő, mivel a vér oxigénnyomásának csökkenése számos kompenzációs reakciót idéz elő, amelyek a szöveteket és szerveket a szükséges mennyiségű O 2-vel látják el.

Tehát a légi utazás során a levegőben lévő alacsony oxigénkoncentráció terhes nők testére gyakorolt ​​hatásának vizsgálata során azt találták, hogy a magzatban (CTG szerint) nincsenek hipoxiára utaló jelek. Vagyis az oxigénkoncentráció enyhe csökkenése a nő levegőjében és vérében a repülés során nem vezet a magzat hipoxiájához, és ezért nem befolyásolja hátrányosan annak állapotát. Ezért az a széles körben elterjedt hiedelem, hogy a magzat oxigénéhezést tapasztal a légi utazás során, mítosz.

Az egyetlen helyzet, amelyben a magzat hipoxiás állapotba kerülhet a légi utazás során, az a III. fokozatú vérszegénység jelenléte egy terhes nőnél. Ebben az esetben a kompenzációs mechanizmusok nem elegendőek a hipoxia kiküszöbölésére a szükséges mennyiségű hemoglobin hiánya miatt.

Fémdetektor keret bejelentkezéskor

A fémdetektor kerete, amelyen a repülőgép utasai áthaladnak a repülés- és poggyászellenőrzés során, nem sugárzó vagy más típusú ionizáló sugárzás forrása. Ezek a keretek gyenge mágneses téren működnek, ami teljesen biztonságos bárki számára, beleértve a terhes nőket is. Így a fémdetektor keretén belüli radioaktív expozíció mítosz.

Rezgés és remegés repülés közben

Sajnos repülés közben a turbulenciazónákba esés miatt megremeghet, és ez egy terhes nőnél hányingert, hányást, szédülést, utazási rosszullétet vagy egyszerűen rossz közérzetet válthat ki. Elvileg az ilyen kellemetlen jelenségek nem veszélyesek a nőre és a magzatra, de nagyon észrevehető kényelmetlenséget okoznak.

Kiszáradás

A kabin levegője száraz, ami hozzájárul az emberi test nedvességvesztéséhez. Ezenkívül a vízhajtó italok, például tea, kávé, alkohol, szénsavas édesvíz stb. fogyasztása hozzájárul a folyadékvesztéshez, és ennek következtében a repülőgépen a kiszáradáshoz. Ezért elméletileg egy légi repülés során, ezen italok nagy mennyiségben történő használata mellett, kiszáradás alakulhat ki. A kiszáradást azonban repülőgépen könnyű megelőzni, hiszen elég óránként 500 ml tiszta, szénsavmentes vizet vagy gyümölcslevet inni, és abbahagyni a vízhajtó italok fogyasztását.

Az orr duzzanata és a nátha, a torokfájás és a megfázás egyéb jelei

Repülőgépen az orrgarat, az orr és a torok nyálkahártyája nagyon megduzzadhat és kiszáradhat, mivel az utastér levegője nagyon száraz, minden embernél, beleértve a terhes nőket is. A nyálkahártyák ilyen túlszáradása orrfolyást, orrdugulást és torokfájást okozhat. A nyálkahártyák túlszáradásának megakadályozása érdekében elegendő, ha rendszeresen megnedvesítjük tengeri só alapú oldatokkal (Humer, Aqua-Maris stb.), érszűkítő cseppeket (Otilin, For Nose, Vibrocil, Galazolin stb.) .) és frissítse fel arcát tiszta vízzel. Az orrödéma antihisztaminokkal eltávolítható, például Erius, Telfast, Tsetrin, Fenistil, Suprastin stb.

Légúti fertőzések kockázata

Egy repülőgép utasterében két tényező miatt valóban magas a levegőben terjedő fertőzések kockázata. Először is, sok ember van egy kis szobában, akik mindegyike kilélegzi a saját baktériumait és vírusait a levegőbe. Másodszor, a repülőgépek légkondicionálóinak szűrői a jelenlegi és több korábbi járaton is felhalmozzák az utasok által kilélegzett mikroorganizmusokat, mivel ezeket néhány járatonként cserélik. Ennek eredményeként hatalmas számú mikroorganizmus található a repülőgép utasterében, mind az utasok által kilélegezve, mind a klímaszűrők levegőjében. Ez a helyzet minden bizonnyal növeli a különböző légúti fertőzések elkapásának kockázatát. A csökkent immunitású terhes nőknek szájukat és orrukat eltakaró maszkot kell használniuk, hogy elkerüljék a fertőzést repülés közben.

Hirtelen szülészeti szövődmények

A repülés során a szülészeti szövődmények kialakulásának valószínűsége ugyanolyan, mint a földön. A repülőgép utasterében azonban hiányzik a nő és a gyermek ellátásához szükséges képzett egészségügyi személyzet és felszerelés. Ezért a repülés közben kialakuló szövődmények nem az égbolton való tartózkodás miatt lehetnek végzetesek, hanem az orvosok, felszerelések és gyógyszerek hiánya miatt. Ezért, ha nagy a szövődmények kockázata, akkor jobb, ha egy terhes nő nem repül. Elvileg minden olyan állapot, amely a terhesség alatti légi utazás relatív ellenjavallata, feltételesen a szülészeti szövődmények magas kockázatának tulajdonítható.

Magatartási szabályok terhes nők számára légi utazás során

Az összes lehetséges kockázat minimalizálása és a legbiztonságosabb légi utazás biztosítása érdekében a várandós nőknek be kell tartaniuk a következő szabályokat a repülőgép utasterében való tartózkodásuk teljes időtartama alatt:

• A repüléshez vegyen fel kényelmes ruhát, amely nem korlátozza a mozgást és nem nyomja össze a szöveteket;
• A repülés idejére kompressziós harisnyát vagy megelőző nyomású harisnyát kell viselni;
• A repülés idejére géz vagy szintetikus maszkot kell viselni, amely eltakarja az orrát és a száját;
• Legyen az utolsók között, aki felszáll a gépre;
• Viseljen lehajlás nélkül levehető és fel is felvehető cipőt;
• Ne üljön keresztbe tett lábbal, mert ez akadályozza a vérkeringést és fokozza a duzzanatot;
• 45-50 percenként keljen fel, és sétáljon a folyosón 10-15 percig;
• Óránként 5-10 percig feszítse meg a láb izmait, és tegye meg a legegyszerűbb mozdulatokat a bokával ülő helyzetben (például húzza fel a zoknit, és távolítsa el magától stb.);
• Ha a cipő nyomást gyakorol a lábra vagy érezhető rajta, akkor el kell távolítani;
• Rögzítse az övet a hasa alatt;
• Óránként igyon meg 500 ml szénsavmentes tiszta vizet vagy gyümölcslevet;
• Válasszon helyeket a repülőgép orrában, mert egyrészt a levegő a pilótafülkéből a farokba kerül, és könnyebb lesz lélegezni, másrészt kevésbé remeg ezen a részen;
• Ha lehetséges, ajánlatos üzleti osztályú jegyeket vásárolni, mivel kényelmesebb és szélesebb ülésekkel, valamint viszonylag nagy folyosókkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a lábak nyújtását és a legkényelmesebb pozíció felvételét;
• Válasszon egy helyet a folyosó közelében, hogy fel tudjon állni és végigmenjen a folyosón;
• Vigyen be néhány kis párnát a szalonba, hogy tegye a nyak alá, a hát alsó részébe stb. a maximális kényelem biztosítása érdekében;
• Az arc felfrissítéséhez vigye magával, és ha szükséges, használjon termál vagy ásványi szénsavmentes vizet;
• Az orr- és szájmosáshoz a nyálkahártya kiszáradásának megszüntetése érdekében vigye magával és használjon sóoldatokat (Aqua-Maris, Humer, Dolphin stb.);
• A füldugás és a mozgási betegség hatásának csökkentése érdekében savanyú édességet és keserű csokoládét kell venni, és szükség szerint kell használni;
• A mozgási betegség tüneteinek megszüntetésére vigyen magával és szükség esetén használjon olyan homeopátiás készítményeket, amelyek terhes nők számára biztonságosak, mint például a Vertigoheel vagy az Avia-Sea;
• Ne igyon kávét, teát, alkoholt és cukros szénsavas italokat;
• Tegyen jól látható helyre egy cserekártyát és egy cetlit, amelyen a szeretett személy vércsoportja és telefonszáma szerepel.

A terhesség legkedvezőbb időszakai a légi utazáshoz

A légi utazás legkedvezőbb és legbiztonságosabb időszaka a terhesség második trimesztere, vagyis a terhesség 14-27 hetét beleértve. Ebben az időszakban a toxikózis jelenségei már véget értek, a gyomor még viszonylag kicsi, és a koraszülés veszélye minimális. Ezért a nőknek azt tanácsolják, hogy a légi utazást kifejezetten a terhesség második trimeszterére tervezzék.

A kedvezőek mellett a légi utazásnak vannak kedvezőtlen időszakai is, ilyenkor a repülés a legveszélyesebb egy kismama számára. Ilyen kedvezőtlen időszakok a légi utazásra, sőt minden más aktív tevékenységre a következők:

• 3-7 hetes terhesség;
• 9-12 terhességi hét között;
• 18-22 terhességi hét között;
• A következő menstruáció minden egyes időszaka, ami akkor jött volna, ha nem lett volna terhesség.

Ezekben a veszélyes és kedvezőtlen időszakokban ajánlott tartózkodni a légi utazástól.

Repülések a terhesség különböző szakaszaiban

Korai repülés (1, 2, 3 és 4 hetes terhesség)

1 és 2 hetes terhesen repülni biztonságos. A terhesség 3. és 4. hetében pedig jobb tartózkodni a repüléstől, mert ebben az időszakban megindul a magzat belső szerveinek lerakódása, és az ebben az időszakban átvitt megfázás fejlődési rendellenességeket és az azt követő vetélést okozhatja.

Repülés az 1. trimeszterben (5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12. terhességi hét)

A terhesség 5., 6., 9., 10., 11. és 12. hetében jobb tartózkodni a repüléstől, mivel ezekben az időszakokban történik a magzat összes fő szervének és rendszerének lerakása és kialakulása. Ha megfázás vagy stressz hatására a szervek helytelenül fektetnek be, akkor a terhesség nem következik be, és vetélés következik be. Így az első trimeszterben a legbiztonságosabb légi közlekedés a 7 és a 8 hét.

Repülés a 2. trimeszterben (13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 terhességi hét)

Ez az időszak a legbiztonságosabb a légi közlekedéshez. A 18., 19., 20., 21. és 22. héten azonban jobb tartózkodni a repüléstől, mivel ebben az időszakban a legmagasabb a késői vetélés kockázata.

Repülés a 3. trimeszterben (28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36 terhességi hét)

A harmadik trimeszterben bármikor repülhet, ha nincs szövődmény és jól érzi magát. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy sok légitársaság a terhesség 28. hetétől kezdődően megköveteli a nőgyógyász igazolását, amely jelzi, hogy a repülés engedélyezett. Az ilyen igazolást legkésőbb 7 nappal a repülés előtt kell beszerezni.

Különféle légitársaságok szabályai terhes nők szállítására

Jelenleg általánosan elfogadottak A terhes nők szállítására vonatkozó szabályok, amelyeket a legtöbb légitársaság betart:

• Akár 28 hetes terhes nőket igazolvány és különleges okmány nélkül engednek fel a fedélzetre;
• 29-36 hetes terhes a repülőgépre felszálló nőknek be kell mutatniuk egy nőgyógyász igazolását a repülés engedélyezéséről;
• 36 héttől tilos a légi közlekedés.

A 29-36 terhességi hét közötti repüléshez szükséges nőgyógyász igazolás maximum 7 napig érvényes, tehát közvetlenül a tervezett utazás előtt kell beszerezni. Ezenkívül a terhesség bármely szakaszában a regisztrációkor a nőnek igazolást vagy más dokumentumot (például cserekártyát) kell benyújtania, amely jelzi a terhességi kort.

Ezek a szabályok általánosak és a leggyakoribbak, de nem általánosak. Sok légitársaság különböző szabályokat alkalmaz a terhes nők szállítására, amelyek lehetnek szigorúbbak és éppen ellenkezőleg, hűségesek. Egyes légitársaságok például 36 hetes terhesség után is felvesznek nőket a fedélzetre nőgyógyász igazolásával, hogy a repülés engedélyezett. Ezért a repülőjegyek vásárlásakor tájékozódni kell a járatot üzemeltető légitársaság szabályairól.

A legtöbb nagy légitársaság a következő szabályokat alkalmazza a terhes nők számára:

• KLM - 36 hétig ingyenes, ezt követően az utast semmilyen esetben sem engedik fel a fedélzetre;
• BRITISH AIRWAYS - 28 hétig ingyenes, és 28 héttől a szülésig csak nőgyógyász igazolással, amely azt jelzi, hogy nincs ellenjavallat a repüléshez, és egy kitöltött kérelemmel, hogy a nő tisztában van az összes kockázattal és nem helyezi el a légitársaság hibája;
• LUFTHANSA - 34 hétig ingyenes, 35 héttől a szülésig csak a légitársaság speciális központjában dolgozó nőgyógyász igazolásával;
• Aeroflot és S7 - orvosi igazolás a terhesség bármely szakaszában;
• UTair, Air Berlin, Air Astana - 36 hétig nőgyógyász igazolásával, 36 héttől pedig tilos a repülés;
• Air France - ingyenes a terhesség bármely szakaszában a szülésig;
• Alitalia - 36 hétig ingyenes, utána pedig orvosi igazolással.

Veszélyesek-e a repülések a terhesség alatt, melyik hónapban érdemesebb utazást szervezni, a has "szállításának" szabályai és egyéb hasznos válaszok a nyugtalanító kérdésekre.

A terhességet sokféle előítélet övezi. A nagymama azt mondja, hogy nem lehet hajat vágni, anya azt mondja, hogy nem lehet előre venni hozományt a babának; értelmetlen utasítások ezreit utasítjuk el, és továbbra is éljük megszokott mozgalmas életünket, folytatjuk a munkát, szépségszalonokba járunk és utazunk... De vajon minden utazás alkalmas terhes nők számára? A legkétségesebb dolog a repülőgép. A repülés veszélyei egy nagymama előítéletei, vagy valóban fennáll a veszély? Az orvosok nem jutottak konszenzusra a repüléssel kapcsolatban: a legtöbben határozottan azt mondják, hogy ez „nem kívánatos kockázat” a terhes nők számára.

Mitől lehet megijeszteni?

1. Nyomásesés. koraszülés

Ismeretes, hogy a terhes nők rendkívül érzékenyek a nyomásesésre, ami elkerülhetetlen jelenség a repülés során, különösen fel- és leszálláskor. Lehetetlen teljes bizonyossággal megmondani, hogy egy nő hogyan fogja ezt elviselni. Van egy vélemény, hogy a légköri nyomás erős csökkenése koraszülést okozhat. Tudományos bizonyíték azonban nincs rá. Természetesen a koraszülések sem ritkák, előfordulhatnak a földön. De benne van a levegőben, hogy nem lesz újraélesztés a gyerekeknek, nem lesz orvoscsapat és lehetőség a szakképzett segítségnyújtásra.

A Nagy-Britannia Királyi Szülészeti és Nőgyógyászati ​​Kollégiuma pedig a preeclampsiát, a súlyos vérszegénységet tekinti a repülés abszolút ellenjavallatának. A relatív ellenjavallatok közé tartozik a koraszülés kockázata és a normális elhelyezkedésű placenta korai leválása; mérsékelt vérszegénység, alacsony placentáció (a terhességtől kezdve), véres váladék jelenléte a genitális traktusból a terhesség bármely szakaszában, invazív eljárások, többes terhesség (után) és a magzat rendellenes helyzete a második felében).

A légitársaság követelményei terhes nők számára

Utazás előtt érdemes tájékozódni arról, hogy az Ön által választott légitársaság milyen szabályokat tart be a várandós nőkkel kapcsolatban. Különböző követelményeket támasztanak. Például az Aeroflot honlapján ilyen információ található: "Azok a terhes nők, akiknek a születése a következő négy héten belül várható, írásos hozzájárulást kell adnia az orvostól a repüléshez. Az orvosi vizsgálatot legkorábban 7 nappal az indulás előtt kell kiadni. a repülésről."

A Transaero pedig így számol be: „A terhes nők repülése megengedett, feltéve, hogy azt legkésőbb négy héttel a születés várható időpontja előtt hajtják végre, és nem áll fenn a koraszülés veszélye. Terhes nő állapotáról szóló információ, amelyet egy orvosi jelentést és cserekártyát kell biztosítani a légitársaságoknak.

Várandós nők repülése akkor lehetséges, ha a repülés előtt jótállási kötelezettséget írnak alá, amely kimondja, hogy a légitársaság nem vállal felelősséget azokért a káros következményekért, amelyek a várandós nőt és a magzatot érinthetik a repülés során, illetve az abból eredően. A repülés.

Az AirFrance egyáltalán nem igényel papírmunkát: "A terhes nőket orvosi feljegyzés nélkül engedik fel az Air France járataira. Ennek ellenére továbbra is javasoljuk, hogy utazás előtt konzultáljon orvosával."

Mindenesetre jobb, ha az ilyen információkat közvetlenül a repülés előtt tisztázzuk, mert előfordul, hogy a légitársaságok megváltoztatják a szabályaikat.

A sikeres repülés szabályai

1. A jegyvásárlás természetesen jobb üzleti osztályon: az ülések szélesebbek és általában kényelmesebbek. Turista osztályon kérhetsz helyet az első sorban, ahol kinyújthatod a lábaidat anélkül, hogy a térdeid az első ülésen nyugodnának. Ezenkívül a levegő áramlása a repülőgépben az orrtól a farokig - könnyebb lesz lélegezni az első ülésen. Ne válasszon ablakülést, gyakran fel kell tudnia kelni, és ki kell mennie a folyosóra.
2. A repülő ruházatnak kényelmesnek, bő szabásúnak és légáteresztőnek kell lennie. A kabinban megragadhat néhány párnát - a nyak alatt és valahol máshol a maximális kényelem érdekében.
3. A kiszáradás elkerülése érdekében igyon sok vizet, és kerülje a vízhajtókat (kávé, üdítők).
4. A biztonsági övet be kell kötni; kihagyni kell a has alatt.
5. Repülés előtt vegye le a cipőjét. Ne üljön keresztbe tett lábbal, ez megnehezíti a vérkeringést a lábakban. Időnként érdemes megfeszíteni a vádli izmait, és sétálni a szalonban.
6. Hogy fel tudj frissülni, vigyél magaddal tengervizes orrsprayt és termálvizes sprayt.
7. Mindig tartson magánál, valamint egy megjegyzést, amelyen feltünteti a vércsoportját és egy szeretett személy telefonszámát (ha egyedül repül, vagy csak gyerekekkel repül).